Die Vorderrad-Federgabel ist als Parallelogrammschwinge gebaut. Vier Schwinghebel mit acht Gummi-Torsionselementen geben sanft bis zu vier Zentimeter nach. Durch die Verwendung dieser Federelemente bleibt die Gabel wartungsfrei. Es gibt keine wackelnden Führungen oder leckenden Dichtungen.
Die indirekte Lenkung und die steile Gabelneigung verleihen dem atl-klassik sein gutmütiges Fahrverhalten. Die Lenkstange hat nachstellbare Winkelgelenke mit Tellerfedern, die dauerhafte Spielfreiheit garantieren.
Die Hinterrad-Schwinge hat einen maximalen Federweg von acht Zentimetern und stützt sich an einer PU-Hohlfeder ab. Diese hat eine progressive Charakteristik, wird also mit zunehmendem Einfedern härter. Ganz gleich, wieviel Sie zuladen (oder wiegen), diese Feder fängt die Stöße gleich weich ab.
Die Federelemente vorn und hinten haben gute Dämpfeigenschaften und erfüllen zusätzlich die Funktion von Stoßdämpfern. Sie sind leicht und langlebig. Dank des langen Radstands und des tiefen Schwerpunkts kann auf anfällige Zusatz-dämpfer verzichtet werden.
Der atl-klassik eignet sich für Körpergrößen zwischen 160 cm und 195 cm. Wir fertigen ihn in drei Rahmenlängen, die sich um jeweils 5 cm unterscheiden. Der Sitzverstellbereich beträgt jeweils 10 cm. Zur Sitzverstellung müssen nur zwei Schnellspanner unter dem Sitz gelöst werden. Hier hat auch die Luftpumpe ihr Versteck.
Baukasten:
Alle Anbauteile – die Gepäckträger, der Korb, die Kindersitze, die Segmente der Verkleidung – lassen sich rasch für jeden Bedarf kombinieren.
Ständig neue Details ermöglichen Ausstattungen mit aktuellen Komponenten. Beispiel: Kettenkapselung an Getriebenabe.
Den atl-klassik können Sie bequem als Gepäck mitnehmen. Zum Transport können Sie ihn einfach zerlegen. Innerhalb von drei Minuten ist er zu einem Packmaß von 98 cm x 11O cm x 2O cm verkleinert.
- Rahmen in drei Größen (Sonderlängen auf Anfrage)
- Räder 20″ / 406 mm
- Federung vorn 4 cm (Gummi-Torsion) hinten 8 cm (PU-Hohlfeder)
- Sitzhöhe 63 cm (±4 cm durch die Federung)
- Gesamtlänge 194 cm (±4 cm je nach Rahmengröße)
- Zuladung bis 70 kg: vorn 30 kg, hinten 20 kg, unterm Sitz 2X 10 kg
- Gewicht Rahmensatz (beschrieben bei „Preise„) 11 kg, Komplettrad ab 15 kg, in alltagstauglicher Ausstattung 16,5 bis 17,5 kg
- Rahmenteile sandgestrahlt, phosphatiert individuell pulverbeschichtet